VN-4 là chiếc xe thiết giáp chở quân (APC) chiến thuật hạng nhẹ do Tập đoàn Công nghiệp quốc phòng Hoa Bắc (NORINCO) của Trung Quốc sản xuất.
Với cấu hình 4 bánh chủ động (4x4), VN-4 là một nền tảng linh hoạt, có thể dễ dàng thay đổi vũ khí mang theo để phù hợp với yêu cầu của nhiều lực lượng và hoạt động khác nhau như đặc nhiệm phản ứng nhanh, trinh sát chiến trường, cảnh sát chống bạo động, gìn giữ hòa bình, chống khủng bố...

Xe thiết giáp VN-4 của Venezuela
Biến thể VN-4 quân sự được trang bị một tháp súng mở trên nóc, tương thích với súng máy hạng nặng cỡ 12,7 mm, hai bên tháp súng là 3 ống phóng đạn khói ngụy trang.
Thiết kế của VN-4 mang tính truyền thống với động cơ đặt phía trước, kíp lái 2 người ở giữa và khoang chứa quân sức chứa 8 lính bố trí sau đuôi. Thân xe làm bằng thép hàn, cung cấp sự bảo vệ an toàn trước các loại đạn súng bộ binh cỡ nhỏ hay mảnh pháo.
Ngoài hai cửa ra vào mỗi bên, VN-4 còn có một cửa hậu lớn để tạo thuận tiện cho việc triển khai binh lính, kết hợp với cửa sổ giúp triển khai hỏa lực từ bên trong xe.

Cửa đổ quân phía sau của VN-4
VN-4 có chiều dài 5,4 m; rộng 2,04 m; cao 2,05 m; trọng lượng chiến đấu 9.000 kg. Động cơ diesel 6 xi lanh làm mát bằng nước với công suất 173 kW tại vòng tua máy 2.500 vòng/phút cho phép chạy với tốc độ tối đa 115 km/h trên đường tốt, tầm hoạt động đạt 700 km.
Nhờ sử dụng hệ thống treo độc lập mà VN-4 có tính việt dã khá cao, nó leo được dốc 30 độ, vượt hào rộng 0,8 m.
Trang bị tiêu chuẩn của xe chỉ bao gồm điều hòa không khí nhưng khách hàng hoàn toàn có thể yêu cầu lắp đặt thêm thiết bị thông tin liên lạc, hệ thống cân bằng áp suất lốp trung tâm, thiết bị trợ giúp lái xe vào ban đêm hay hệ thống phòng chống vũ khí hủy diệt hàng loạt.

Xe tải Dong Feng của Trung Quốc trong biên chế Quân đội Nhân dân Việt Nam

Nếu Việt Nam thực sự muốn mua xe thiết giáp chở quân VN-4 của Trung Quốc thì điều này cũng không gây quá nhiều ngạc nhiên, do từ lâu nay chúng ta vẫn nhập khẩu các loại xe tải quân sự hay xe con đa dụng do Trung Quốc sản xuất.
Với ưu thế giá thành rẻ, chất lượng ở mức chấp nhận được, đây là nguồn bổ sung thích hợp và cũng khá phù hợp với điều kiện thực tế của Việt Nam.
Thái Bình:
Kỹ sư cha đẻ tiềm thuỷ đỉnh chống Tàu cứu nước Hoàng Sa, Trường Sa: Tàu đã chạy thử thành công trên biển Đông sẵn sàng tác chiến
Dân trí Sau khi vượt qua kỳ sát hạch của Bộ Quốc phòng, tàu ngầm Hoàng Sa của kỹ sư Nguyễn Quốc Hòa đã lần đầu tiên chạy thử nghiệm trên biển. “Cha đẻ” của tàu ngầm Hoàng Sa vui mừng cho biết, đã chạy thử thành công.
Vào sáng ngày 3/7, tàu ngầm Hoàng Sa của kỹ sư Nguyễn Quốc Hòa đã được tàu Hải quân hộ tống ra biển để lần đầu tiên chạy thử trên biển do chính ông Nguyễn Quốc Hòa điều khiển trên vùng biển Đông Bắc.
Theo đó, trước khi ra biển thử nghiệm lần đầu tiên, tàu ngầm Hoàng Sa do kỹ sư Nguyễn Quốc Hòa (GĐ Công ty chế tạo cơ khí Quốc Hòa, ở thành phố Thái Bình, tỉnh Thái Bình) chế tạo, đã chạy thử nghiệm rất nhiều lần trong bể, sau đó là chạy thử nghiệm ở hồ với độ sâu khoảng 4m.

Đặc biệt phải kể đến việc tàu ngầm này đã trải qua lần sát hạch 2 ngày vô cùng khắt khe của Bộ Quốc phòng, cùng với đó là nhiều tình huống giả định như: tàu đang di chuyển thì va chạm vào chướng ngại vật phải đứng lại và lùi ra thật nhanh trong trạng thái ngầm… Tất cả các thử thách mà giám khảo đưa ra tàu ngầm Hoàng Sa đều hoàn thành xuất sắc.
Sau buổi sát hạch, Hội đồng đã kết luận cuối cùng, tàu ngầm mini Hoàng Sa hoàn toàn đáp ứng đủ các tiêu chuẩn an toàn để có thể mang ra biển thử nghiệm. Đến ngày 3/7, tàu ngầm Hoàng Sa chính thức “cập biển lớn”.
Trên trang Facebook của Tàu ngầm Trường Sa 2 của kỹ sư Nguyễn Quốc Hòa cũng đã thông báo: “Hôm nay, cũng chạy thử thành công. Cả nhà mừng cho em đi. Khá căng thẳng.” Sau khi kỹ sư Hòa có thông báo chính thức trên Facebook, nhiều người đã gửi lời chúc mừng đến kỹ sư này.
Đức Văn

Các chuyên mục 





